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La iniciativa emprendedora tiene premio

admin — Tue, 10 Nov 2009 19:27:33 +0000

Las empresas Co2metrics, de Torrent; Comet Ingeniería, de Valencia y Assa Soluciones Integrales de Alaquàs han ganado los primeros premios de la IV edición de “Valencia Emprende” en las categorías de Mejor Proyecto Empresarial, Mejor Gestión Empresarial y Mujer Emprendedora que convoca la Concejalía de Empleo y Proyectos Emprendedores del Ayuntamiento de Valencia.

Los premios se entregaron ayer en un acto que se celebró en la Beneficencia bajo la presidencia de la concejala de Empleo, Mª Jesús Puchalt.
A Co2metrics le han concedido el premio al mejor proyecto empresarial por la aplicación de un “software” en contadores de ahorro de consumo energético; a Comet Ingenería, por el asesoramiento a empresas del sector aeronáutico y ferroviario en la de “Gestión Empresarial” y a Assa, el de “Mujer Emprendedora” por ser pioneras en el uso del ozono en la limpieza de espacios. El consistorio hizo entrega también a cada firma de una cantidad en metálico de 2.000 euros a cada una.
Luis Soldevila, uno de los responsables de Co2metrics, dijo sobre su proyecto premiado que ya se han interesado empresas de Estados Unidos, Suráfrica y Asia sobre el “software”. Desde Comet recordaron la apuesta por permanecer en la Comunitat y Susana Tiribu y Tina Arroyo, de Assa, hicieron memoria de la apuesta y sensibilidad por los trabajadores.
Antes de la entrega de premios el vicepresidente de la Federación Hostelera de España y gerente de Casa Montaña, Emiliano García, contó su experiencia como emprendedor.

fuente: levante-emv

Descuentos y promociones en las tiendas de Alaquas

admin — Wed, 28 Oct 2009 11:29:20 +0000

La Asociación de Comerciantes de Alaquàs (CAdA) ha organizado la 1ª Fira del Comerç del municipio espoleada por la crisis económica y con la intención de promocionar el comercio local entre los vecinos de la localidad y de los pueblos cercanos. Entre los atractivos de este primer encuentro comercial se encuentran amplios descuentos y promociones especiales que, según explican los organizadores, no se podrían dar en otra fecha de la temporada.

Comercios de Alaquas

El CAdA busca con esta 1ª Fira del Comerç, que se celebrará del 6 al 8 de noviembre, dar a conocer los comercios y comerciantes de Alaquàs, promocionar la atención personalizada y de calidad que ofrecen estos comercios y reforzar el compromiso comercio-ciudadano, y viceversa. Además, pretende reforzar la idea de que el comercio local “ofrece todas las ventajas al consumidor: cercanía, alta calidad, atención personalizada, compromiso de satisfacción, descuentos y promociones directas, aparcamiento gratuito…”.

Este primer encuentro comercial intenta promover actitudes positivas ante la situación económica actual y potenciar la imagen de la Asociación de Comerciantes para obtener nuevos asociados “haciendo entender que en el CAdA se busca el beneficio final para los comerciantes”.

Centro comercial rodeado de actividades

La 1ª Fira del Comerç se celebrará en el parque de la Sequieta y contará con 50 casetas divididas en dos hileras de 25 cada una enfrentadas entre sí y separadas por un pasillo de 30 metros de ancho.

Durante todo el fin de semana (el viernes, de 19.00 a 24.00 horas; el sábado de 11.00 a 23.00 y el domingo de 11.00 a 22.00 horas), la feria contará con una serie de actividades paralelas que complementan el esfuerzo de promoción realizado por los comercios. Así, el sábado, de 20.30 a 21.30, habrá un desfile de moda con prendas de comercios asociados y, todos los días, durante una hora, catas de vino.

Los visitantes podrán disfrutar a demás de exhibiciones de patinaje y monopatín extremo y de bailes regionales además de concierto de bandas de pop-rock y hip-hop. Y, por si todo eso no fuera suficiente, el CAdA ha organizado varios sorteos para premiar a los vecinos que acudan a la Feria. Entre otros, se sorteará un viaje de fin de semana con todo incluido.

fuente: hortanoticias

Un aceite de Alaquas que da la vuelta al mundo

admin — Sat, 10 Oct 2009 12:16:13 +0000

En momentos económicos como estos es muy importante no quedarse inmóvil y encauzar la energía hacia puntos muy concretos. Puntos, que son sobre todo dos: una apuesta por la calidad y por una buena comercialización.

Aceites Olisoy es una empresa de Alaquas que dentro de unos pocos años alcanzará la siempre apreciable cifra de un siglo de existencia. Lejos queda ya aquel 1916 en el que Bautista Alonso Montesinos creara en el valenciano barrio de Marxalenes la fábrica y la refinería. Desde entonces y hasta ahora, cuatro son las generaciones que se han dedicado a la selección, elaboración y comercialización de primorosos aceites. Una dedicación, que no sólo se mantiene, sino que se expande al igual que una gota de aceite por medio mundo. La nueva Denominación de Origen Aceites de la Comunitat Valenciana ya está presente en países como China, India, Japón o Estados Unidos gracias a la familia Alonso y a su empresa Olisoy.

Su nuevo aceite de oliva virgen extra, denominado Soy y amparado bajo esta nueva Denominación de Origen, proviene de los olivos de la sierras de Espadán y de la Calderona. Se trata de un aceite que ya se comercializaba en Gran Bretaña y en Alemania y, ahora, la empresa dirigida en estos momentos por Ana Alonso, ha cerrado importante acuerdos comerciales con Estados Unidos y varios países de la Unión Europea. También con China, la India y Japón, además de negociar con importadores de países de Oriente Medio que tienen la intención de introducir el aceite de oliva virgen extra Soy de la nueva campaña. Una campaña, que comenzará a comercializarse el próximo mes de noviembre.

Nuevos mercados: En el año 2005 Olisoy obtuvo la certificación para exportar su aceite ecológico al mercado de los Estados Unidos y el pasado año consiguió la certificación IMO que le permite exportar su aceite a Japón.

Modernización: El aumento de la producción hizo que la empresa tuviera que trasladarse al Polígono Industrial Bovalar en Alaquàs (Valencia). La mudanza propició la modernización de sus instalaciones y su proceso de producción. En la actualidad posee una capacidad de envasado de unos 25.000 litros al día y una capacidad de almacenaje de 470.000 litros.

Web de Olisoy: http://www.olisoy.com

fuente: lasprovincias

El BOE publica hoy los concursos de dos empresas de Alaquas

admin — Wed, 07 Oct 2009 12:08:17 +0000

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy los concurso de acreedores de nueve empresas de la Comunitat Valenciana, entre ellas dos de la comarca de l´Horta: Tableros Ferrer y Maelsa, empresas del mismo grupo que tienen sus instalaciones en Alaquàs.

Los juzgados de Valencia han abierto el plazo de un mes para la comunicación de créditos por parte de los acreedores de Maelsa S.A y Tableros Ferrer S.A., empresas dedicadas a la exportación de maderas tropicales y a la fabricación de tableros, respectivamente.

Por su parte, los juzgados de lo Mercantil de Alicante han comunicado la presentación del informe de los administradores concursales de la empresa Global Control Servicios Benidorm.

Han abierto el plazo para que los acreedores comuniquen sus créditos en los concursos de Sagitel Telecom S.L., Eibel Ibérica S.L. y Magiocon S.L.

En los concursos de Organic Rankine Cycle Engineering S.A., Desintec Ingeniería S.L. y Construcciones José Miralles Castellón S.L., procesos que tramitan los juzgados de Castellón, también se ha abierto el plazo para los acreedores.

fuente: hortanoticias

Alaquàs apoya a las empresas locales presentes en Ideas&Pasión

admin — Sun, 27 Sep 2009 16:26:28 +0000

La alcaldesa de Alaquàs, Elvira García, ha visitado esta tarde a los expositores alaquaseros que participan este año en la Feria del Mueble de Valencia, denominada desde 2009 Ideas&Pasión. Los responsables de estas empresas le han transmitido sus inquietudes y las expectativas con las que afrontan esta nueva edición del certamen, una de las citas de referencia de la industrial internacional del mobiliario.

Empresarios con la Alcaldesa de Alaquas

Las industrias alaquaseras del mueble destacan por su alta competitividad nacional e internacional y las firman presentes en esta edición de la feria como son Andreu World, Sillala Capdell, García Ferrer, Valmuax y Mano de Santo demuestran año tras año su empeño por el desarrollo del diseño, la innovación y la búsqueda de nuevos mercados de comercialización.

fuente: hortanoticias.com

El Club de Pescadores de Alaquàs busca nuevo presidente

admin — Thu, 24 Sep 2009 23:24:31 +0000

El Club de Pescadores Deportivos de Alaquàs ha abierto el plazo hasta el próximo 4 de septiembre para la presentación de candidaturas para la posterior elección de presidente y junta directiva del Club de Pescadores.
El método de elecciones elegido, según lo estipulado en estatutos, será de lista cerrada, con un mínimo de 8 candidatos, número igual a los cargos relacionados en los estatutos en vigentes.

Desde hoy hasta el día 4 de septiembre de 2009 a las 24:00 horas -el día de cierre de listas coincide con la cena de hermandad a celebrar en la sede del club-, quedará abierto el proceso de presentación de candidaturas cerradas.

Las votaciones de las candidaturas se realizarán el viernes 18 de septiembre en la sede social del Club de Pescadores Deportivos de Alaquàs, sita en la avenida Ausias March, desde las 17:30 hasta las 21:00 horas. A la finalización se procederá al recuento de votos emitidos, levantamiento de acta, proclamación de resultados y cena de hermandad.

fuente: hortanoticias.com

Tecnología de Formula 1 en Alaquas

admin — Thu, 24 Sep 2009 23:21:49 +0000

La Fórmula 1 se implanta poco a poco en Valencia. Cada vez son más las empresas de la Comunitat que trabajan para las escuderías y pilotos de la categoría reina del automovilismo. Muchas piezas de los bólidos que hoy rodarán por el trazado urbano tendrán un claro origen valenciano, como es el caso de las llantas y las piezas de sujección de los neumáticos de muchos monoplazas.

Goysar es una empresa afincada en Alaquás que desde hace dos años se dedica a fabricar llantas para los monoplazas de algunas escuderías. Unas piezas que suelen pesar entre tres y cuatro kilos y no debe exceder demasiado porque los coches pierden entonces velocidad y tiempo respecto a sus competidores.

Debido a esto, como asegura Paciano Gómez, gerente de la empresa, el proceso de elaboración de las llantas es complejo y costoso porque cada una suele costar entre 2.000 y 3.000 euros. Cada escudería se gasta al año 900.000 euros porque cada temporada utilizan alrededor de 300 llantas.

«Nosotros recibimos una pieza en bruto de magnesio que pesa 50 kilos desde Estados Unidos y la sometemos a una fase de forneado y fresado para que coja el peso ideal que necesitan los monoplazas», comenta el gerente de la compañía valenciana. Una vez se ha fresado la pieza se aplica un líquido especial y luz de infrarrojos. Finalmente se recubre con pintura acrílica y líquida para que soporten altas temperaturas.

Con la introducción del Sistema de Kers han tenido que modificar la fabricación de las llantas, ya que es precisamente ahí donde se sitúan los sensores de los Kers. «Hemos tenido que cambiar la geometría, pero este año no los están utilizando la mayoría de los equipos porque no están contentos con su funcionamiento», indica Gómez.

Goysar sólo fabrica llantas para una escudería que quieren mantener en el anonimato. Sin embargo el objetivo de este taller valenciano es que se amplie a dos la próxima temporada y que en las llantas luzca la marca de la empresa porque sólo las fabrican ellos.

Aparte de esta factoría, la compañía anglo-neozelandesa Future Fibres, con sede en Museros, elabora una de las piezas clave de los neumáticos, ya que fabrican las cuerdas de sujeción de las ruedas al monoplaza para que actúen en caso de accidente y así evitar que la rueda salga despedida.

Aunque los mecánicos de las escuderías deben asegurarse de que esta pieza está bien sujeta porque sino puede repetirse lo que le sucedió a Fernando Alonso en el Gran Premio de Hungría.

Estas dos empresas se dedican al sector del automovil. Pero en Valencia hay otras personas que trabajan para la Fórmula. Es el caso del aérografo de Torrent Rafael Cano, quien se encarga de diseñar los cascos de los pilotos o la firma Metalev 2.000, que en esta segunda edición del Gran Premio de Europa ha sido la elegida para montar el podio donde hoy subirán los tres ganadores.

El primero tiene una dilatada experiencia en el mundo del motor, ya que lleva más de 20 años diseñando cascos para pilotos de todas las categorías del automovilismo y motociclismo. En su tienda tiene una larga lista de clientes importantes para los que ha trabajado, entre los que figuran Adrián Campos, Héctor Faubel, Adrián Vallés o el hijo de Ángel Nieto. Pero el más reciente es Fernando Alonso, a quien le diseña los cascos desde hace diez años.

Un trabajo que le enorgullece, pero que como reconoce es bastante laborioso. «El diseño de un casco depende mucho del dibujo que quiera plasmar el piloto porque los de motociclismo suelen tener gustos más agresivos como caricaturas o temas de fuego y eso siempre cuesta más hacerlo. Sin embargo los de Fórmula 1 no suelen demandar dibujos tan atrevidos, sino más serios como líneas o trazados de distintos colores como se podía ver en los primeros cascos de Alonso», indica Cano.

Elegir el diseño, como explica el empresario valenciano, es lo más complicado. Aunque como reconoce una vez se ha tomado la decisión hay que plasmarlo en el casco, una tarea que no es nada sencilla, ya que el proceso puede durar hasta una semana.

«Nosotros siempre trabajamos sobre un casco totalmente blanco que se ha lijado antes para eliminar todo el barniz. Una vez se ha hecho esto empezamos a pintar el casco con un aerógrafo, una especie de bolígrafo con el que se pulverizan las zonas más pequeñas del casco», asegura el empresario.

Precisamente fue esta técnica la que se utililizó para pintar la bandera de España en el casco del piloto asturiano. Cuando el casco está totalmente coloreado el diseñador tiene que aplicar varias capas de una laca especial para proteger la pintura y darle un acabado brillante y cristalino que exigen muchos pilotos.

La segunda empresa ha debutado este año, como comenta Eduardo Cervera. Han sido los encargados de construir el podio. «Hemos construido un altillo metálico compuesto de pilares de 12 metros de altura y una escalera también metálica que se ha revestido de chapa de madera, donde subirán los tres pilotos ganadores para acceder a la sala de prensa», explica.

Este podio, que les ha costado montar tres semanas, está situado en la meta, junto a los boxes y una de las pasarelas. Aparte, Metalev2000 también ha montado 22 puntos de información y las rampas para los distintos accesos. Al ser un circuito urbano, el podio no es fijo como el del Ricardo Tormo, aunque podría guardarse.